不过，近日印发了<关于加快发展流通促进商业消费的意见>，提出---稳定消费预期、提振消费信心的政策措施，提出要释放汽车消费潜力，实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施；有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持；促进二手车流通，进一步落实取消二手车限迁政策。这将有利于稳定汽车消费市场，亦有利于拉动冷热轧卷板需求增多，支撑价格企稳走强。
三是钢厂出厂价格政策的变化。时下，钢厂的出厂价格政策基本根据现货市场价格的变化而调整，且钢厂“挺价”意愿较强，大都以上调为主。近期，有钢厂将冷热轧卷板出厂价格上调30元/吨。有大型钢铁企业---10月份出厂价格政策，热轧卷板出厂价格在9月份基础上上调100元/吨，如5.75毫米×1500毫米×cq235热轧卷板执行价格为4570元/吨；冷轧卷板出厂价格也上调100元/吨，如1.0毫米×1250毫米×cspcc冷轧卷板执行价格为5285元/吨。钢厂出厂价格上调，导致贸易商采购成本上升。刚性成本支撑在一定程度上可以遏制后期冷热轧卷板价格的下跌，预计价格将呈现稳中有升态势。
直接需求：钢厂补库，短期铁矿需求爆表，但后期恐难持续 因8月底钢厂烧结粉矿库存近5年来跌破1500万吨关口，钢厂近期补库意愿---。港口贸易商铁矿现货成交大幅回升，疏港量也连续3周位于310万上方，铁矿短期需求爆表。下游钢厂端，高炉产能利用率仍处于高位，基本---产影响，周度铁水产量也出现明显回升。因此，钢厂对铁矿石需求刚性较强，q345b日标角钢厂家，当库存偏低时，补库行为在所难免。 值得一提的是，今年以来，钢厂几次补库后的库存高点均较往年偏低，换言之钢厂下调了铁矿石的合意库存。究其原因，一方面是今年铁矿石价格偏高，钢厂做库存意愿低；另一方面是钢厂对后期钢价相对---，主动采用低原料库存策略。因此，在目前时间节点上，在钢厂已经持续了1个月的高强度采购以后，厂库铁矿石库存已经接近1600万吨。基于近的7月和8月两次阶段性补库情况，当钢厂库存达到1600万吨以后，采购节奏会随即放缓，一旦钢厂采购力度下降，铁矿石价格上涨的主要驱动力将随之消失，不排除价格或将见顶回落。
9月19日，一德黑色事业部韩业军在“一德线上黑色系研讨会”上表示，q345b日标角钢供应，近期以螺纹钢为代表的黑色系品种回调的主要因素来自供应端产能和产量的双重释放。同时，全球央行---潮背景下，货币氛围不佳，在一定程度上拖累钢价。 韩业军---，从季节性需求来看，9月一般是下半年钢铁需求的高点，目前来看，市场需求差意，q345b日标角钢供应商，正增长的势头并未改变，但增速下行压力仍存。 对于未来钢材市场的焦点，韩业军认为，建筑耗钢明显好于制造业耗钢，并呈现出一定的背离趋势，这一背离的修复路径成为钢价未来走势的---关注点。一方面，建筑耗钢露出上行乏力之势，或有提前见顶的可能，若地产耗钢面积也出现拐点，则建筑耗钢面积大概率开启下行趋势；另一方面，制造业耗钢能否好转。新开工的正增长态势未改，房地产耗钢面积依然向上（建筑耗钢面积也未见到拐点），拐点尚未见到。但新开工面积增速下行趋势被强化，q345b日标角钢，且根据---对耗钢面积的性来看，在---增速没有见底前，耗钢面积增速下行趋势不好改变。 此外，韩业军---，冷系消费逐步进入旺季，但板材消费季节性并不明显，需求季节性预期不宜过于乐观。整体工业品仍是主动去库存节奏，库存回补预期依然不佳。
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