高强结构钢产业链。依托现有中厚板生产优势，进一步强化与下游企业技术对接，构建中厚板、高强钢结构建筑、钢结构门窗和汽车大梁钢、汽车型材产业链，推进中厚板材向建筑结构钢和汽车轻量化用钢转型升级。立足轻量化、化、绿色化，大力发展“耐锈蚀、免涂装、减薄降耗”为主要特点的耐候钢等新一代钢铁材料，开拓建筑、车辆、桥梁、塔架等应用市场，---高强钢拉杆、高强锚杆、高强风能锚栓、高强建筑用钢筋（箍筋、主筋）等高强新材料生产工艺，进一步扩大品种应用领域。规划建设百亿元级装配式钢结构产业小镇，建成的百亿级装配式钢结构研发、设计、加工、制造和贸易基地。
通过上面分析我们可以看出，4月份之后，下游需求持续回升，sa179美标钢管厂家，带动螺纹钢库存加速下滑，截止到4月24日当周，螺纹钢总库存为1511.19万吨，较3月中旬高点累计下跌665.7万吨，目前库存已经连续6周下降，周均降幅110.95万吨。不过，目前螺纹钢库存仍较去年同期高出639.6万吨，且从历史数据看，5月份开始，库存降幅将明显回落，以2018、2019年为例5月份库存降幅环比4月份分别减少42万吨和39万吨。事实上，受供给快速增加影响，到4月24日当周库存环比降幅已经收窄至89万吨，较---周收窄42万吨，若我们按照5月份库存周均降幅70万吨计算，则到6月底螺纹钢库存仍比去年同期高出95万吨，因此预计去库存压力将贯穿整个二季度。
提升生产工艺。围绕薄带铸轧短流程，系统研究凝固与成形工艺、组织演变原理、第二相析出行为及强韧化机理，突破铸辊和侧封板长寿命化、水口结构优化和薄带板形控制等---，开发铸轧薄带全线控制系统。针对特厚板冶炼和连铸，研究---偏析、控制铸造组织均匀性关键技术，形成特厚板连铸工艺路程。建设---生产线，实现节省投资、降低能耗目标。
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