不得不提的是近期的粗钢产量上升速度。据钢铁工业协会数据显示，q345b日标槽钢厂家，2020年5月下旬，重点统计钢铁企业共生产粗钢2301.76万吨，较上月同期增加了291.72万吨，增幅为14.5%；平均日产粗钢209.25万吨，较历史峰值的210.5万吨仅相差1.25万吨。并且从4月上旬开始，重点钢企粗钢日均产量旬报已经连续出现了6旬的增长，粗钢日均产量累计上涨了26.6万吨，增幅达到了14.56%，可见产量上升的速度非常之快，这对于后期钢价将形成较大的压力。
如何这一难题？从中短期来看，李新创建议，可以局部优化为主，包括加快推进钢铁行业兼并重组，提高集中度，增强铁矿石市场采购中的话语权；提高废钢利用比例；组建采购联盟，力争以量换价；盘活和优化部分具有竞争力和潜力的已有权益矿项目等。
从长期来看，业内人士表示，要从---上解决铁矿保障问题，必须改变铁矿石供应格局。他建议，一方面，加大引导和支持企业在海外建立长期、稳定的铁矿石基地，将海外权益矿占进口矿比例提高至30%以上。同时，考虑以资源开发、钢铁产能布局、基础设施建设---的产业链---模式“走出去”，促进矿业---及上下游合作共赢。另一方面，选取具有代表性的权益矿项目，加快开发进度，努力实现新增加铁矿石供应每年2亿吨以上，从而---上改变铁矿石供应格局。
从需求来看，7月份需求环比将有所回落。笔者认为，7月份需求环比回落的原因主要有以下几个方面：一是梅雨、高温天气对工程施工造成较大影响；二是前期因------抑制的需求在第二季度基本释放，剩余的需求量有限；三是国内局部地区---反弹，对需求造成一定影响。不过，笔者仍然---下半年总体需求，预计下半年需求将维持较高水平。这是因为汽车、家电行业的需求大幅回升。据统计，截至6月中旬，全球13个主要汽车生产国各品牌工厂的开工率已经恢复到96.8%，预计下半年汽车产量将继续维持环比增加的态势。另据统计，5月份我国空调、冰箱、液晶电视分别出口562万台、587万台、802万台，同比分别增长11.3%、5.5%、2.6%；洗衣机出口143万台，同比下降25%；船舶出口534艘，同比增长6.6%。自5月14日至6月24日，bdi指数（波罗的海干散货指数）上涨311.5%，巴西和澳大利亚到海岬型船海运费分别上涨204.5%和161.1%。总体来看，7月份钢材直接出口方面难有明显好转，国内、国外市场需求将稳中承压，国内粗钢表观消费量环比或将小幅回落。
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