“螺纹价格要涨到3800元”这个在6月份时候被“质疑”的目标在7月下旬实现了！7月22日，国内螺纹钢主力合约期价日内至3816元/吨，刷新去年8月5日以来新高。截至23日收盘，螺纹期价仍维持在3800元/吨之上。 “本轮螺纹期价的上涨主要还是受到宏观面预期的推动，从基本面上现在还没有看到需求的好转。“光大黑色团队的邱跃成告诉新华财经。 从基本面上看，我的钢铁网（mysteel）23日公布的数据显示，截至7月23日当周，国内螺纹社库环比增加13.18万吨至854.7万吨，同比增加237.72万吨；厂库环比增加12.01万吨至342.62万吨，同比增加100.93万吨。“这是国内螺纹总库存连续第六周出现累积，累积幅度环比有所扩大。”邱跃成及戴默表示。
上周，国内冶金焦多数市场价格继续下跌。华东、华北、东北地区冶金焦价格下跌50元/吨，中南、西南地区冶金焦价格稳定。目前，冶金焦市场供需矛盾并不明显，焦化企业利润仍普遍高于钢厂利润，少数钢厂计划近期第3轮下调冶金焦价格。从供需来看，1月~6月份，全国焦炭产量为22869万吨；粗钢、生铁产量6月份再达历史新高，ta2钛合金管，上半年产量分别为49901万吨、43268万吨，ta2钛合金管供应商，可以看出冶金焦供需基本平衡。从利润来看，钢厂近期利润略有修复，焦企冶金焦价格累计下跌100元/吨，加上焦副产品价格大幅下跌，焦企利润有一定压缩，钢焦企业利润差缩小。预计近期部分地区冶金焦市场价格下调后，有望平稳运行。
从铁路、地铁建设方面看，ta2钛合金管厂家，长三角地区目前已开工了沪苏湖铁路、扬马城际铁路等项目，蕴含着钢管行业的市场机遇。如在上述铁路项目中，机车等将大量使用轴承钢管；候车大厅建筑多是钢管结构，涉及管径为90毫米~300毫米的无缝钢管、管径直径约为1000毫米的焊管（内填充混凝土）柱子等。综合---，每一个铁路站厅需用钢管1万吨左右。此外，ta2钛合金管供应，这些工程还将涉及铁路接触网支撑杆用高频焊管或冷弯型钢、排水管用螺旋焊管、铁路桥梁护栏用焊管、基础桩管用螺旋焊管等需求。铁路工程用钢管品种规格很多，一个钢管企业很难总包，方案是联合有关钢管企业组团承接工程订单。并且，区域内的工程项目由本区域内的钢管企业承担制造，可以节省物流费用，提高内循环效率。同时，长三角地区城市市区轨道交通地铁建设速度也在加快，上海市临港地区与浦东国际机场的两港快线等6条市域铁、3条国铁的规划正在落地。
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