美国或英国对欧盟生产的汽车征收更高关税的风险以及自2018年三季度以来wltp(全球轻型车辆测试程序)带来的影响增加了欧盟汽车行业未来发展的不确定性,该行业是该地区第二大钢铁消费部门。此外,欧洲汽车行业正面临着与英国脱欧不确定性和整体经济放缓相关因素的困扰,该行业在2019年出现收缩似乎已成定局,并且可能会将汽车产线搬迁至日本。根据欧洲汽车制造商协会(acea)的数据,2019年上半年,欧盟的乘用车注册量约820万辆,比去年同期减少3.1%,而且几乎所有主要汽车市场上半年均出现同比下降,包括法国、意大利、西班牙、英国等。当前美国和欧洲的贸易谈判未达成一致意见,---是在汽车贸易领域。预计2019年欧盟汽车产量将下降1.4%。 此外,没有迹象显示欧盟的进口保障措施正在为欧洲市场做出贡献,欧洲钢铁协会认为目前保障措施的设计和运作中存在缺陷,并未反映出欧盟钢铁市场的现实。欧洲钢铁协会认为欧盟将进口保障配额提高5%的决定存在风险,不过欧盟计划根据近的进口数据将逐步提高总体保障配额的增幅从5%下调至3%。另外,碳排放---价格的上涨也给钢铁制造商带来困扰。
有利于完善价格形成机制 日前,不锈钢产业研究员林军在上期所举办的培训会上表示,是近10年全球不锈钢产量增长快的,凭借一己之力带动全球不锈钢产量的增长。2009年,不锈钢粗钢产量不足1000万吨,占全球产量的比例不到40%。2018年,不锈钢粗钢产量已增至2670.6万吨,约占全球总量的53%。 不过,该产业的快速发展在满足下游需求和---发展需要的同时,也积累了一些风险,主要表现为产能增长较快和产能利用率较低。 宝钢德盛不锈钢有限公司营销中心副总经理何磊表示:“2017年~2018年,不锈钢冷轧新增产能600万吨,未来3年将继续增长1066万吨,产能利用率将降至70%以下,不锈钢冷轧产能将过剩。”何磊认为,如果2021年全部项目上马,不锈钢产能利用率将继续下滑。 产能相对过剩加上需求端和原料端的不稳定性,导致不锈钢市场价格波动明显。据了解,a672a50cl12美标钢板,国内不锈钢市场定价体系较为复杂;国外不锈钢生产企业定价多采用合金附加费的方式,即不锈钢价格=基价+合金附加费。国内不锈钢定价方式较为多样,生产企业根据库存情况、原料价格、预期判断采用一单一议、开口结算、每日调价等多种方式定价。 林军表示,不锈钢用原料镍、铬的对外依存度---80%,抵御矿商风险的能力不强,不锈钢市场行情波动---。近10年,以304-2b不锈钢冷轧卷板价格为例,时为27000元/吨,时仅为12000元/吨,平均年化波动率约为10%。“价格波动直接影响企业的生产与经营,急需有效工具来---,保护企业的利润。”他同时强调,目前,国内不锈钢价格未形成体系化机制,不锈钢上市有利于形成更为合理的价格,增强对全球不锈钢价格的---性。
分行业看,1月~7月份,煤炭开采和洗选业固定资产投资累计同比增长26.80%,黑色金属冶炼和压延加工业固定资产投资累计同比增长37.80%,金属制品业固定资产投资累计同比下降5.2%,通用设备制造业固定资产投资累计同比增长2.1%,---设备制造业固定资产投资累计同比增长7.2%,汽车制造业固定资产投资累计同比增长1.8%,铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业固定资产投资累计同比下降10.4%,电器机械和器材制造业固定资产投资累计同比下降7.5%,计算机、通信和其他电子设备制造业固定资产投资累计同比增长10.5%,交通运输、仓储和邮政业固定资产投资累计同比增长4.6%。 黑色金属冶炼和压延加工业固定资产投资累计增速保持高速增长,需要予以关注。下游主要用钢行业中,多数行业固定资产投资增速保持增长,但金属制品业、电气机械及器材制造业、建筑业,以及铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业固定资产投资增速同比下降,显示出上述行业的扩张动力明显不足,用钢需求难以大幅增长。
a672a50cl12美标钢板-埃尔核能电力(在线咨询)由江苏埃尔核能电力材料有限公司提供。行路致远,---。江苏埃尔核能电力材料有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的---,与您一起飞跃,共同成功!同时本公司还是从事a516美标钢板,a387美标钢板,a515美标钢板的厂家,欢迎来电咨询。
联系我们时请一定说明是在100招商网上看到的此信息,谢谢!
本文链接:https://tztz100000208450.zhaoshang100.com/zhaoshang/214685626.html
关键词: