国庆长假临近尾声，近几天，包括唐山在内的多地陆续解除重污染天气预警，钢厂也陆续开始复产，对钢市而言是“---”还是“坏消息”呢？节后钢价又将走向何方？ <唐山市关于解除重污染天气ⅱ级应急响应的通知>显示，经重污染天气应对---研究决定，自10月2日20时起各相关行业执行橙色预警减排措施，其中，钢铁企业烧结机、球团装备、石灰窖允许生产50%，10月4日8时起，全市解除重污染天气ⅱ级应急响应。 海通分析师邱怡宏表示，随着---成立---庆祝活动落下帷幕，国庆长假逐渐接近尾声，多地陆续解除重污染天气警报，钢厂也陆续开始复产，对于假期结束限产放松的预期恐将陆续兑现。一方面，从供给层面来说对钢价将会带来供给增量释放的压力，但另一方面，假期结束及限产的放松对需求面将会有相反的预期，国庆之后若需求如期启动，则对钢价来说则是支撑。
展望2020年钢铁市场，张秋生表示，价格方面，鉴于2020年---经济继续下行，宏观面总体偏空，粗钢供给维持高位，需求回落，钢材市场供大于求矛盾逐步显现，预计2020年钢材和原料价格螺旋式下行，整体下移，原料强于钢材。预计2020年钢价较2019年下移200元/吨左右。利润方面，受原料价格相对坚挺，钢材价格走弱，剪刀差加大，钢厂利润将继续大幅收缩。 张秋生进一步分析说，2020年铁矿石供需相对平衡。预计2020年四大矿山新增2000万吨，国产矿新增800万吨，非主流新增1200万吨，合计新增4000万吨。2020年生铁产量增加2050万吨，折合成铁矿石需求3380万吨。预计2020年铁矿石供需相对平衡，铁矿石均价围绕85美元/吨左右波动，运行区间70—110美元/吨。 与此同时，贬值和运费上涨支撑矿价：1—8月份美元兑汇率中间价6.82，预计2020年汇率中间价7.2，折合成美元成本增加6美元/吨。同时，bdi指数上涨带动铁矿石运费上涨，支撑矿价
“当前供给已达到阶段性稳定的状态，钢材产量的进一步变化需要需求端与钢厂利润的引导。若需求进一步恶化继续---钢厂利润，之后或将继续减产；若需求回升、利润好转，或将带动钢厂增产。”中财---部总经理邹明东说。 本月以来，螺纹钢主力合约呈现深v行情。刘源认为，本轮钢价调整源于两个驱动力：一是需求转弱，二是成本坍塌。当前是供需修复带来的利润修复，q345b日标槽钢厂家，预计利润将逐步扩大100—150元/吨，并持续到10月前后。利润修复之后，能否带来成本修复的逻辑，暂时还需观察。 据刘源介绍，铁矿石供需关系已经逐步转变，后期价格修复的空间相对有限；焦炭受制于库存紧张，价格仍在相对高位，进一步的去库需要限产与去产能的综合影响，并且短期驱动不明显，可关注10月中旬之后的市场变化。就中期而言，受制于高产能，吨钢利润必然会被长期压缩在300元内，电炉钢的成本受废钢资源供给制约，还是会高于长流程。他预计，钢价顶部已经出现，后期或将在底部区域振荡运行。
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