1月~7月份，黑色金属冶炼和压延加工业增加值同比增长10.2%，增速同比加快5.0个百分点；铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业增加值同比增长11.4%，---设备制造业增加值同比增长7.7%，电气机械及器材制造业增加值同比增长9.7%，金属制品业增加值同比增长7.3%，通用设备制造业增加值同比增长4.5%，汽车制造业增加值同比下降1.8%。从工业增加值增---看，多数下游用钢行业低于黑色金属冶炼和压延加工业，a387gr5cl2美标钢板厂家，个别行业出现负增长，表明下业钢材需求以平稳增长为主，不具备大幅拉动钢材消费的基础。 7月份，pmi为49.7%，环比略有回升，但仍在荣枯线下运行。从分类指数看，生产指数、供应商配送时间指数高于50%，生产指数环比上升，新订单指数、原材料库存指数、从业人员指数低于50%。上述指标表明，制造业供给端仍然比较活跃，活跃度明显高于需求端，且有加速上升的态势。此外，生产经营活动预期指数仍保持在50%以上，且环比微幅上升0.2个百分点，表明制造业企业对未来仍持有谨慎乐观的态度。
虽已进入“金九”，但板材市场依然没能摆脱价格下行的困境。上周（8月26日～9月1日，下同）全国板材市场价格依然位于下行通道中。以中板为例，上周，华北市场价格平均下跌40元/吨～80元/吨，华东市场价格平均下跌40元/吨～70元/吨，华中市场、华南市场跌幅相对较小，基本为20元/吨～30元/吨。由此可见，板材市场价格并没有呈现出旺季钢价该有的样子。
究其原因，经历了8月份的低迷后，当前市场更多被看空情绪---，加上下游企业采购积极性明显降低，导致板材市场成交偏弱，无法为价格反弹提供有效支撑。
笔者认为，这种情况随着后期消费旺季的到来将有所改观。
一方面，当前市场库存处于缓慢---中。业内机构统计数据显示，上周国内29个重点城市中板总库存量达105.02万吨，周环比下降0.78万吨，降幅达0.74%。这表明板材市场已经提前进入去库存状态，这有助于提振市场信心。
螺纹钢可能回调
近两周，螺纹钢价格持续反弹，有3个因素可能诱发市场出现回调：
一是盘面博弈因素。rb2001合约经历了---明显的反弹后，多头积累了---的利润，存在兑现利润的动力。一旦盘面出现反弹乏力的迹象，---的---可能选择及时止盈保住利润。多头可能诱发盘面回调。
二是市场预期变动。支撑此轮反弹的重要诱因之一是螺纹钢的需求旺季预期。当预期中的旺季时段来临时，市场对实际需求的表现存在不同的---。此前，市场对“金九银十是消费旺季”的预期一致，支撑了螺纹钢价格反弹。不过，市场当前对旺季需求实际表现的---存在分歧。以全国建筑钢材成交量指标为例，近两周，这一指标的周均值逐步上升。部分市场参与者认为，当前旺季需求已经被证实；另一部分参与者认为，旺季需求不及预期。市场预期从一致走向分歧，可能诱发盘面回调。
三是价格与供需相互影响。此轮反弹出现在电炉企业减产之后并非偶然。在螺纹钢现货价格已经跌破部分独立电炉企业的成本线时，部分电炉企业开始停限产，支撑了螺纹钢价格。随着价格的反弹，若电炉出现集中复产的情况，那么供应量上升将压制螺纹钢价格的上升。
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