9月21日，“2020年钢铁市场展望及风险控制研讨会”（下称研讨会）在南京举行。研讨会由大商所、南京钢铁（下称南钢）和上海交通大学金融学院（下称上海高金）联合主办，大商所会员服务部总监蒋巍、南京钢铁副总裁姚永宽、上海高金相关负责人周禹均，以及来自钢铁产业企业代表、相关---机构人士近50人参加了研讨会。 对于2019年钢铁行业的发展情况，南钢市场部---张秋生认为，全年钢市呈现高供应、高需求、高风险、高波动、快节奏、宽振荡格局。预计2019年全年钢价走势呈“m”型走势，上半年钢价高点出现在四月份，九、十月份钢价有望修复性反弹，但涨幅有限，四季度钢价螺旋式下跌，幅度取决于宏观预期的修复。 “全年钢价下移，原料价格坚挺，剪刀差扩大，钢厂利润大幅收缩。1—7月钢铁行业利润总额1235.8亿元，同比下降23.9%，预计全年下降30%左右。”张秋生说。
从需求状况来看，作为冷热轧卷板主要用户的汽车、家电等行业此前产销状况并不景气，对冷热轧卷板的需求强度有所减弱。随着后期汽车、家电等行业产销状况好转，预计冷热轧卷板需求将增多。统计数据显示，9月份我国汽车销售进入旺季，汽车产销量分别为220.9万辆和227.1万辆，环比增长11.0％和16.0％，同比下降6.2％和5.2％。前9个月，汽车产销量分别为1814.9万辆和1837.1万辆，同比下降11.4％和10.3％，产销降幅比前8个月继续小幅收窄。8月份，我国空调行业实现产量1025万台，同比增长3.99%；实现销量1027万台，同比增长3.54%；出口298万台，同比增长11.66%。据此预计，10月份，汽车、家电等行业的产销状况将继续转好，对冷热轧卷板的需求将增多，支撑后期冷热轧卷板价格企稳走强。
1）供给方面，上周铁矿石到港量1776.3万吨，环比大幅下降318.1万吨，低于上月周均177.1万吨，幅度9.1%。其中巴西矿到港量降幅明显，本期到港282.9万吨，环比下降335.3万吨，为近十周点。澳矿到港量1281.8万吨，环比微降28.5万吨，astma283c角钢厂家，非主流矿本期到港211.6万吨，环比增加45.7万吨，与上月周均基本持平。巴西矿到港下降主要是由于vale矿山主要因guaiba新增泊位检修；澳洲矿到港量下跌主要由于bhp、力拓泊位检修。上周mysteel统计全国186矿山样本产能利用率为66.30%，环比上次---降0.22%，库存372.1降11.8万吨；本次矿山产能利用率下降，主要是华东地区大型矿山半年度检修，西南地区受雨季影响产量下降，东北矿山产量小幅回调。 2）需求方面，上周港口库存11944万吨，环比上周降146万吨；日均疏港量316万吨，降1万吨。9月以来库存累计下降186万吨，日均疏港量平均在317万吨，高出8月均值26万吨。上周247家钢厂高炉开工率80.84%，环比持平，同比增0.23%；高炉炼铁产能利用率8---%，环比增0.2%，同比增3.32%，钢厂盈利率79.76%，环比增1.62%，日均铁水产量232.53万吨，环比增0.57万吨，同比增9.29万吨。
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