新兴市场的建筑活动---,主要得益于基础设施项目的拉动。房地产市场带动了2019年建筑市场的增长,2020年,这一增长将放缓。预计基础设施投资将受到------措施的提振。在东盟和印度,活跃的基础设施投资有望驱动建筑市场的增长。 土耳其的建筑市场与经济同步收缩,在经历2019年---下滑后,土耳其将在2020年出现小幅的反弹。 拉丁美洲的基础设施增长受制于经济不确定性及---预算问题,自2014年一直在下滑的巴西建筑市场,在2019年录得正增长,这一增长态势随着基础设施成为优先政策将得以延续。 汽车市场 2018年全球汽车产量放缓,2019年,随着主要汽车市场,包括德国、土耳其、韩国等七大主要市场的进一步加深和扩大,全球汽车市场预计出现萎缩。汽车市场主要受全球经济因素的影响,包括市场饱和、购买及***政策力度减弱,的是,随着汽车行业的发展从混合动力汽车转向纯电动汽车,消费者做购买决策变得犹豫不决。
上周,成品钢材市场持续弱势运行,钢厂阶段性补库结束,铁矿石价格完成补跌。截至10月18日,铁矿石主力合约收于616.0元/吨,周跌幅为6.38%,港口主流进口粉矿下跌约50元/吨,单日成交量明显下降。
从需求看,国庆节后高炉开工快速恢复,但整体水平低于节前,铁水产量及疏港量较国庆节前均有所回落。成品钢材端库存快速下降和需求呈现较强韧性对成品钢材价格提振作用有限,宏观---预期仍压制价格,产业链利润回升难度较大。预计短期内,需求端将维持低开工、保利润状态,铁矿石需求增量有限。
从供给看,供给端整体平稳。主流矿山第三季度产量报告基本符合市场预期,澳大利亚港口检修、飓风等影响因素消除后,完成年度目标任务难度不大。第四季度,淡水河谷供给增加压力仍较大。我国港口进口铁矿石库存中期上升趋势不变,短期内可能受力拓检修影响,到港量有所下滑,库存上升压力或减小。
综合看来,铁矿石市场中期震荡下行的趋势较为确定,短期内或震荡运行。本周,预计铁矿石市场维持震荡偏弱运行的概率较大。
铁合金市场稳中有跌
上周,铁合金市场稳中有跌。在普通合金方面,硅铁、高碳铬铁市场以稳为主,硅锰价格小幅下跌;在特种合金方面,钒系、钼铁价格小幅下跌。具体来看:
硅铁市场整体平稳运行,硅铁市场价格已跌至成本线附近,下跌幅度有限。目前,市场不多,下游钢厂及硅铁出口成交一般,预计短期内硅铁市场将以稳为主。硅锰市场价格阴跌---,港口锰矿价格小幅下跌,前期采购---锰矿的硅锰生产企业利润逐渐被压缩,部分南方硅锰企业有停产意愿,加之近期各地运输费用上涨,预计近期硅锰市场跌势将趋缓。高碳铬铁整体市场弱稳运行,内蒙古地区高碳铬铁企业逐渐恢复正常生产,企业库存有所增加,下游不锈钢企业库存---缓慢,整体市场呈现供大于求局面。目前来看,高碳铬铁市场依旧面临下跌压力。
钒市各产品价格下行速度加快,尤其钒氮合金价格下跌幅度更为明显,a672a45cl11美标焊管报价,钒合金散货市场报价较为混乱,原料片钒价格承压加速下跌,部分合金厂家面临成本倒挂风险,预计短期钒市将稳中偏弱运行。钼铁价格以跌为主。钼精矿市场价格大幅下跌,成本支撑减弱;钼铁---承兑价格下跌至12.0万元/吨,市场总体---氛围浓厚,部分钼铁生产厂家停产观望。国际钼铁价格继续下跌,进口资源较国内资源更有---,对国内钼铁市场有一定影响,预计近期钼铁市场仍将趋弱运行。
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