终端需求走弱压制原料端 自2018年限产废除“一刀切”之后，钢材“供强需弱”的格局已经持续将近一年的时间，房地产和汽车两大用钢主流行业的表现也不尽如人意。一方面，已经开始着手重点检查房地产行业---业务，防止过多---“房市”；另一方面，对于个人---流向房地产行为以及个人房---利率的监控也严格。 汽车消费自2018年以来持续受宏观经济的影响表现不佳，虽然2019年7月“国改”前夕的降价***迎来了---置换的“小高峰”，但未来汽车行业难改低迷现状。目前，在成材供给相对宽松的大环境下，需求走弱将继续---钢厂利润，而成材倒逼原材料也会将压力向矿山传导，从而对铁矿石价格形成压制。 总体而言，目前宏观经济面临下行压力，a671cb65cl22美标焊管厂家，固定资产投资增速明显放缓，---整体将继续承压。无论是外矿的复产，还是内矿的发掘都会让铁矿石的供给日渐宽松，而国内钢厂需求因为成材的消耗长期偏弱受牵制，我们推测铁矿石仍有持续下行的空间。 操作上，坚持逢高---，i2001合约---位置设置在650元/吨—700元/吨以上区间，止损区域设置在720元/吨—750元/吨以上，止盈位550—600元/吨；仓位控制在20%以内。
年初，淡水发生溃坝事件，导致供应不足，全球铁矿石价格上涨。随着产能的恢复，淡水河谷释放了非常大的产能，淡水河谷方面向---表示，第三季度铁矿粉产量达到8670万吨，较上季度环比增长35.4%。 此外，在10月16日，淡水河谷与宝武钢铁集团有限公司在巴西卡拉加斯签署了一系列战略项目协议，以深化并扩大双方之间的合作。 在力拓---使用结算之前，一项留住外资的政策悄然---。 9月，决定取消合格---机构---（qfii）和合格---机构---（rqfii）投资额度---。 “这将使得外资机构配置资产能够灵活，当然也会使得外资进入及其他金融衍生品市场更为顺畅，钢材市场的金融性购买需求规模相应扩大。”分析师陈克新向---表示，“力拓不仅仅可以用结算，还可以将部分留在进行投资。”
基于以---析，笔者认为，经历了9月份短暂的反弹后，后期钢市将重新进入下行调整周期。整体上看，当前市场已经从钢材消费旺季逐渐转入淡季，市场缺乏有效的反弹动力支撑。
当然，进入第四季度后，为了经济增长的稳定，不排除各地---相关稳增长政策，这或将对市场---情绪形成一定的修复。但是从整体来看，后市钢材价格走势更多取决于供需面博弈，在需求持续萎缩的情况下，价格难以大幅上涨，更多将延续震荡调整行情。 第四季度后期钢材市场走势如何？这是时下钢贸领域关注的---。日前，上海五波钢结构材料有限公司董事长任庆平在接受<冶金报>---采访时，对后期主要钢材品种的运行态势进行了分析和预测。他预计，后期螺纹钢、线材等建筑钢材需求将增多，建筑钢材市场行情将好于板材、型材市场。
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