2019年钢铁需求预计将增长7.8% 尽管经济持续减速，但预计2019年钢铁需求仍将增长7.8%，主要受益于房地产投资的增长。2019年前7个月，的房地产市场与过去5年同期相比大幅增长，这主要是由于的二至四线城市放松了房地产调控政策，此外是受2019年4月起实施的<建筑结构---性设计统一标准>的拉动影响。据估算，新标准的实施将使新建筑的钢材用量增长约5.0%。但预计到2020年，房地产投资增速会有所放缓。 相比之下，的制造行业受经济放缓和贸易紧张局势的双重影响，下行趋势明显。据悉，汽车产量连续13个月下滑。---或将---税收措施以拉动乘用车的销量，尤其是新能源汽车的销量，预计2020年汽车市场将走向复苏，的钢铁需求有望因此增长1.0%。机械设备产量增速放缓，尽管机械设备的替代需求有望为2019年和2020年提供支撑，机械设备制造行业预计仍将在2019年下降1.0%。
粗钢产量依然处于高位 在9月份之前，由于限产相比往年有所调整，且不断有新的产线投入生产，粗钢产量出现大幅的增长，产量增加始终对钢材价格存在较大的压力。1统计1局1新公布的数据显示，今年前9个月，国内粗钢产量达到74782万吨，累计同比增加8.4%。9月份地区执行非常严格的空气保障计划，月度产量同比增速并不明显，因此拉低了前9个月的累计增速。虽然近期黑色商品价格出现大幅的下挫，但是产量数据显示，铁矿石的下游需求在中短期仍有望维持高位。 ---基差---近月跌幅 虽然近期期现货价格同步下挫，但是目前铁矿石2001合约的基差仍维持在2001合约的20%左右。这就意味着，到2001合约交割时，如果是现货向期1货回归，a672a45cl11美标焊管供应商，则现货至少还要下跌超过15%。目前螺纹钢和热卷的价格已经出现了大幅下挫，基差也在快速拉大。一般情况下，进入消费淡季后，钢材价格企稳回升的情况居多。因此，在11月份之后，如果螺纹钢的价格企稳回升，那么铁矿石在---的基差作为安全垫的情况下回升的力度可能在黑色板块中是1大的。
据监测数据显示，上周国内废钢市场震荡偏弱，---钢厂沙钢连续两次下跌，累跌60元/吨，山东日钢同样累跌60元/吨。市场整体氛围偏淡，贸易商心态谨慎，虽出货积极性尚可，但市场整体货源表现一般，部分到货尚可的钢厂仅能维持日常消耗所需。 对于本周废钢行情，机构认为将维持窄幅下跌的走势，主要原因如下： 运输方面，目前河北、山西、山东等地多数钢厂均要求，对废钢进厂车辆要求达到国五及以上排放和新能源车辆，部分地区已经基本适应此变化，但仍有部分区域表示，找车难度增加，且运费略有上升，一定程度上降低了贸易商的积极性。
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